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REHABILITACIÓN PUENTES EN NUDO SUR

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Dentro del programa de rehabilitación de estructuras previsto para 2015, en los próximos meses se acometerán las obras que afectan a 2 puentes situados en el Nudo Sur concretamente en el ramal de salida desde la calzada interior de la M-30 a la carretera A-4.

Estos puentes fueron construidos en los años 90 y se va a actuar principalmente en sus paramentos y elementos de drenaje.

FINALIZACIÓN TRABAJOS DE MEJORA DE LA SEGURIDAD

El pasado 28 de diciembre anunciábamos la realización de trabajos de renovación de algunos elementos de seguridad vial de la Calle 30.

En las semanas pasadas se ha finalizado la renovación de más de 4 km de sistemas de contención de vehículos de los cuales 2.300 ml corresponde a barreras metálicas tipo bionda y el resto a barreras de hormigón tipo New Jersey.

VISITA REPRESENTANTES AYUNTAMIENTO TEL-AVIV

La semana pasada se ha recibido en las oficinas de Madrid Calle 30 la visita de 2 miembros del Ayuntamiento de Tel-Aviv.


Estaban interesados en conocer las experiencias del soterramiento de la M-30 como vía de transformación de la ciudad a través de la recuperación de espacios para el ciudadano y en el modelo económico-financiero utilizado para financiar las obras

REHABILITACIÓN DEL PASO SUPERIOR Y ACCESO SUR DE LA CALLE MAURICIO LEGENDRE SOBRE LA CALLE 30

Madrid Calle 30, S.A. tiene previsto realizar obras de rehabilitación durante 2015 en 20 puentes pertenecientes a la infraestructura de la Calle 30.

Las primeras obras en acometerse serán las que afectan al paso superior de la calle Mauricio Legendre sobre la M-30 situado entre el Nudo Norte y el Nudo de Manoteras.

Éste puente fue construido en la década de los 70, y se va a actuar en sus paramentos, pavimento, drenaje y elementos de protección – barreras y barandillas.

FIN PROYECTO REHABILITACIÓN PASARELA PEATONAL A-2

Han finalizado los trabajos de rehabilitación de la pasarela metálica que cruza la A-2 a la altura del punto kilométrico 5.


Se ha sustituido por completo el tablero de la pasarela, esta operación se ha realizado sin clausurar el uso de la misma, ocasionando así la menor afección posible a los usuarios, que únicamente han visto restringido su paso en horario nocturno cuando el tránsito peatonal es muy reducido.


Se han sustituido también todos los tramos de barandilla, instalando doble pasamanos en rampas y escaleras y se ha reparado el pavimento dándole un acabado antideslizante.

 

MADRID CALLE 30 CENTRO DE CONTROL DE TÚNELES

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