Madrid Calle 30

OBRA DE ADECUACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA EN CALLE 30

Desde el mes de Junio estamos mejorando la señalización de toda la Calle 30, con el fin de homogeneizar y facilitar la información a los usuarios.

La duración prevista de los trabajos es de 8 meses, finalizando en la primavera de 2016. A día de hoy hemos cambiado 238 carteles de un total de 742 proyectados. Los trabajos se están realizando en horario nocturno para minimizar la afección a los usuarios.

CAMPAÑA DE AGLOMERADO 2015. SEMANA DEL 3 AL 9 DE AGOSTO DE 2015

Seguimos con los trabajos de renovación de firme en Calle 30 correspondientes a la Campaña de Aglomerado 2015. Un total de  150.000 m2 de firme han sido renovados hasta el domingo 9 de agosto.

Nuestra última actuación ha sido en la conexión de la A-1, carretera de Burgos, con Calle30.

Para minimizar las molestias a los usuarios, los trabajos se han realizado en jornada nocturna, cuando el tráfico es menor. Tanto la noche del viernes al sábado como del sábado al domingo fue necesario restringir la circulación de vehículos a la M 30, lo cual se llevó a cabo de forma coordinada con la D.G de Gestión y Vigilancia de la Circulación y Policía Municipal del Ayuntamiento de Madrid, así como con la Dirección General de Tráfico. A todos ellos agradecemos su colaboración.

ATENCIÓN A INCIDENCIAS PRIMER SEMESTRE 2015

En los primeros seis meses del año 2015, se han atendido las siguientes incidencias.

- En túnel se han atendido 1.789 incidentes, destacando

          Accidentes graves: 44

          Accidentes leves: 129

          Vehículos parados: 1.121

Con un tiempo medio de llegada de 5 minutos 12 segundos y de resolución de 19 minutos 54 segundos

     - En superficie se han atendido 4.566 incidentes,destacando

          Accidentes graves: 263

          Accidentes leves: 628

          Vehículos parados: 2.749

     Con un tiempo medio de llegada de 4 minutos 30 segundos y de resolución de 27 minutos 12 segundos

CAMPAÑA DE AGLOMERADO 2015

El pasado 12 de julio comenzaron los trabajos de renovación de firme en Calle 30 correspondientes a la Campaña de Aglomerado 2015. Un total de 110.000 m2 de firme han sido renovados hasta el domingo 26 de julio.

Para minimizar las molestias a los usuarios, los trabajos se están realizando en jornada nocturna, cuando el tráfico es menor.

Los trabajos comienzan con el cierre del tramo al tráfico. Tras ello, se realiza la eliminación de la capa de rodadura existente. Se extiende, posteriormente, una nueva capa y se compacta. Por último, se repintan las marcas viales y se abre de nuevo el tramo al tráfico.

Así, se han realizado diferentes ramales en los nudos de Manoteras, La Paloma, Sagrado Corazón, Arroyofresno y accesos al Palacio de la Moncloa.

El fin de semana pasado tuvo lugar la actuación en la calzada central en sentido sur, entre el Puente de Ventas y el Barrio de la Estrella.

La nueva capa de rodadura es una mezcla asfáltica tipo SMA (Stone Mastic Asphalt). Este tipo de mezcla contiene una elevada proporción de ligante y árido grueso, con una pequeña cantidad de fibras, consiguiéndose una alta durabilidad y baja sonoridad.

CAMPAÑA DE AGLOMERADO 2015 (2)

El pasado 12 de julio comenzaron los trabajos de renovación de firme en Calle 30 correspondientes a la Campaña de Aglomerado 2015. Un total de 110.000 m2 de firme han sido renovados hasta el domingo 26 de julio.

Para minimizar las molestias a los usuarios, los trabajos se están realizando en jornada nocturna, cuando el tráfico es menor.

Los trabajos comienzan con el cierre del tramo al tráfico. Tras ello, se realiza la eliminación de la capa de rodadura existente. Se extiende, posteriormente, una nueva capa y se compacta. Por último, se repintan las marcas viales y se abre de nuevo el tramo al tráfico.

Así, se han realizado diferentes ramales en los nudos de Manoteras, La Paloma, Sagrado Corazón, Arroyofresno y accesos al Palacio de la Moncloa.

El fin de semana pasado tuvo lugar la actuación en la calzada central en sentido sur, entre el Puente de Ventas y el Barrio de la Estrella.

La nueva capa de rodadura es una mezcla asfáltica tipo SMA (Stone Mastic Asphalt). Este tipo de mezcla contiene una elevada proporción de ligante y árido grueso, con una pequeña cantidad de fibras, consiguiéndose una alta durabilidad y baja sonoridad.